Sisaknorma - Az érvényben lévő ECE R 22/05 sisaknorma előírja, hogy a védőpajzsoknak legalább 80%-os fényáteresztéssel kell rendelkezniük, ha szeretnénk őket éjjel-nappal használni. Azok a védőpajzsok, amelyek ennél alacsonyabb, 50-80% közötti fényáteresztéssel rendelkeznek, a 'Csak nappali használatra' megjelölést kapják, így csak nappali használatra alkalmasak. Tisztítás - A védőpajzs tisztításához, akárcsak a sisakhoz, langyos vizet és egy kevés folyékony szappant kell használni. A szappan koncentrációja és agresszivitása nem lehet túl erős, mivel az károsíthatja a műanyag alkatrészeket. Pajzs tisztítószerek - Speciális pajzs tisztítószerek is léteznek, amelyeket gyakran a sisak egészének tisztítására is használnak. Itt is figyelni kell arra, hogy ne használjunk túl sokat, hogy elkerüljük a gumi- és műanyag alkatrészek esetleges károsodását. Szárítás - A védőpajzs utólagos szárításához és a nem kívánt csíkok elkerüléséhez fuszomentes, finom mikroszálas kendőt kell használni. Karcok - Semmi esetre sem szabad a védőpajzsot 'csak úgy' motoroskesztyűvel vagy más, erre alkalmatlan vagy koszos tárggyal megtisztítani! Különösen a bevonatos pajzsok esetében ez karcolásokhoz vezethet. Ha a pajzson mély karcok láthatók, célszerű azt kicserélni. Egyfelől a karcolt pajzsoknál gyorsabb a korosodási folyamat, másfelől pedig a karcolások a látómezőben biztonsági kockázatot jelentenek. Különösen tükrös védőpajzsok esetében a helytelen kezelés miatt karcolások és nem kívánt tükröződések keletkezhetnek. Lágyítószer - A védőpajzsok ún. lágyítószereket tartalmaznak, amelyek az évek során elpárologhatnak, és gyakori használat esetén a UV-sugárzás hatására még erősebben. Emiatt a védőpajzs elveszti a rugalmasságát, és baleset esetén akár szétszakadhat, komoly vágási sérüléseket okozva az arcon. Csere - A védőpajzsot legkésőbb öt év után ki kell cserélni. A SHOEI védőpajzsok gyártási dátuma például a pajzs bal oldalán található, egy négy számjegyű kód formájában (hónap, év).